(1) Diameteren på pilothullet bør ikke overstige 0,9 ganger diameteren til rørhaugen, og det bør iverksettes tiltak for å forhindre at hullet kollapser, og dybden på pilothullet bør ikke overstige 12m;
(2) Det er tilrådelig å bruke langt borehull, langt borebor kan bore gjennom sterkt forvitret granittlag, hardt mellomlag med høy styrke eller isolert stein, vertikalt avvik bør ikke være større enn 0,5 %;
(1) Diameteren på pilothullet bør ikke overstige 0,9 ganger diameteren til rørhaugen, og det bør iverksettes tiltak for å forhindre at hullet kollapser, og dybden på pilothullet bør ikke overstige 12m;
(2) Det er tilrådelig å bruke langt borehull, langt borebor kan bore gjennom sterkt forvitret granittlag, hardt mellomlag med høy styrke eller isolert stein, vertikalt avvik bør ikke være større enn 0,5 %;
(3) Når pilothullet må passere gjennom den harde sandwichen, bør pilothullets diameter være peldiameter D-20 mm; Når pilothullet går inn i den forvitrede steinen med høyere antall treff, kan pilothullet med samme diameter brukes;
(4) Pilothullet skal gå inn i 1 m av lagerlaget for å redusere klemeffekten, og pilothullets diameter skal være D-50 mm av peldiameteren;
(5) For situasjonen med "forsiktig bruk av stedet" av rørpeler som skrånende bærelag, tynt ikke-svakt jordlag og åpenbar jordklemmingseffekt, bør konstruksjonsmetoden for pilothull kombineres med type sted, peler nedkjøringsmetode og pelespissskjema for å bestemme byggetiltakene.
Merk: Forboring (pilothull) er et vanlig tiltak som brukes i rørpelekonstruksjon for å penetrere harde mellomlag og isolerte steiner, redusere klemeffekten og øke dybden på pelen. I henhold til ingeniørerfaring og faktisk situasjon, bør diameteren til pilothullet bestemmes i henhold til jordtilstanden på stedet, peldiameter, haugtetthet og andre faktorer, pilothullets diameter kan generelt være 10 cm eller 5 cm mindre enn røret peldiameter, om nødvendig kan det også være pilothull med samme diameter. Under normale omstendigheter bør dybden på pilothullet ikke overstige 12m, med tanke på at det vertikale avviket til pilothullet ikke er lett å kontrollere når pilothullet er for dypt, er det vanskelig å korrigere avviket når pilothullet er skjevt , og det er lett å bryte pelekroppen. Når pilothullet går inn i det værharde fjellet med høyere antall treff, bør det bemerkes at selv om pilothullets diameter er stor (peldiameter D-20 mm), kan det fortsatt være vanskelig å drive pelen til bunnen av hullet (det vil si "hengende haug"). Om nødvendig kan pilothull med samme diameter brukes; Når det samler seg vann i pilothullet, anbefales det å bruke den åpne munnspissen. Hvis den forseglede pelespissen brukes, kan den ugunstige situasjonen med hengende pel oppstå.
(3) Når pilothullet må passere gjennom den harde sandwichen, bør pilothullets diameter være peldiameter D-20 mm; Når pilothullet går inn i den forvitrede steinen med høyere antall treff, kan pilothullet med samme diameter brukes;
(4) Pilothullet skal gå inn i 1 m av lagerlaget for å redusere klemeffekten, og pilothullets diameter skal være D-50 mm av peldiameteren;
(5) For situasjonen med "forsiktig bruk av stedet" av rørpeler som skrånende bærelag, tynt ikke-svakt jordlag og åpenbar jordklemmingseffekt, bør konstruksjonsmetoden for pilothull kombineres med type sted, peler nedkjøringsmetode og pelespissskjema for å bestemme byggetiltakene.
Merk: Forboring (pilothull) er et vanlig tiltak som brukes i rørpelekonstruksjon for å penetrere harde mellomlag og isolerte steiner, redusere klemeffekten og øke dybden på pelen. I henhold til ingeniørerfaring og faktisk situasjon, bør diameteren til pilothullet bestemmes i henhold til jordtilstanden på stedet, peldiameter, haugtetthet og andre faktorer, pilothullets diameter kan generelt være 10 cm eller 5 cm mindre enn røret peldiameter, om nødvendig kan det også være pilothull med samme diameter. Under normale omstendigheter bør dybden på pilothullet ikke overstige 12m, med tanke på at det vertikale avviket til pilothullet ikke er lett å kontrollere når pilothullet er for dypt, er det vanskelig å korrigere avviket når pilothullet er skjevt , og det er lett å bryte pelekroppen. Når pilothullet går inn i det værharde fjellet med høyere antall treff, bør det bemerkes at selv om pilothullets diameter er stor (peldiameter D-20 mm), kan det fortsatt være vanskelig å drive pelen til bunnen av hullet (det vil si "hengende haug"). Om nødvendig kan pilothull med samme diameter brukes; Når det samler seg vann i pilothullet, anbefales det å bruke den åpne munnspissen. Hvis den forseglede pelespissen brukes, kan den ugunstige situasjonen med hengende pel oppstå.
Innleggstid: Sep-06-2024