1. Produksjon av stålrørpeler og stålforingsrør
Stålrørene som brukes til stålrørpeler og stålrørene som brukes til undervannsdelen av borehull, rulles begge på stedet. Generelt velges stålplater med en tykkelse på 10-14 mm, rulles inn i små seksjoner og sveises deretter til store seksjoner. Hver seksjon av stålrør er sveiset med indre og ytre ringer, og bredden på sveisesømmen er ikke mindre enn 2 cm.
2. Montering av flytende boks
En flytekasse er fundamentet til en flytekran, bestående av flere små stålkasser. Den lille stålboksen har en rektangulær form med avrundede hjørner nederst og en rektangulær form på toppen. Stålplaten på boksen er 3 mm tykk og har en stålskillevegg inni. Toppen er sveiset med vinkelstål og stålplate med boltehull og låsehull. De små stålkassene er koblet til hverandre gjennom bolter og låsepinner, og ankerboltehull er reservert på toppen for å koble til og fikse ankermaskiner eller annet utstyr som må fikses.
Bruk en bilkran til å løfte de små stålkassene ned i vannet én etter én på land, og sett dem sammen til en stor flytekasse ved å koble dem sammen med bolter og låsepinner.
3. Flytekranmontering
Flytekranen er en løfteanordning for vanndrift, som er sammensatt av en flytekasse og en CWQ20 demonterbar mastekran. På avstand er hoveddelen av den flytende kranen et stativ. Kranstrukturen er sammensatt av bom, søyle, skråstøtte, roterende bordbase og førerhus. Grunnlaget for dreieskivebasen er i bunn og grunn en vanlig trekant, og tre vinsjer er plassert i midten av halen på flytekranen.
4. Sett opp en undervannsplattform
(1) Forankring av flytende kran; Bruk først en flytekran til å forankre ankeret i en avstand på 60-100m fra designpelposisjonen, og bruk en flottør som markør.
(2) Styreskipfiksering: Ved posisjonering av ledeskipet brukes en motorisert båt for å skyve styreskipet til den utformede pæleposisjonen og forankre det. Deretter brukes fire vinsjer (ofte kjent som ankermaskiner) på føringsskipet for å posisjonere føringsskipet under målekommando, og teleskopankermaskinen brukes til å nøyaktig frigjøre peleposisjonen til hver stålrørspel på føringsskipet iht. sin layoutposisjon, og posisjoneringsrammen installeres i rekkefølge.
(3) Under stålrørpælen: Etter at styreskipet er plassert, vil den motoriserte båten transportere den sveisede stålrørshaugen til bryggeposisjonen med transportskip og legge til kai for flytekranen.
Løft stålrørpælen, merk av lengden på stålrøret, sett den inn fra posisjoneringsrammen og senk den sakte ned med sin egen vekt. Etter å ha bekreftet lengdemerket på stålrøret og kommet inn i elveleiet, kontroller vertikaliteten og foreta korrigering. Løft den elektriske vibrasjonshammeren, plasser den på toppen av stålrøret og klem den fast på stålplaten. Start vibrasjonshammeren for å vibrere stålrørpælen til stålrøret går tilbake, da kan det anses å ha kommet inn i det forvitrede fjellet og vibrasjonssenkingen kan stoppes. Observer vertikaliteten til enhver tid under kjøreprosessen.
(4) Byggeplattformen er ferdigstilt: stålrørpelene er drevet ned og plattformen er bygget i henhold til plattformdesignet.
5. Nedgraving av stålhylster
Bestem peleposisjonen på plattformen nøyaktig og plasser styrerammen. En del av foringsrøret som går inn i elveleiet er symmetrisk sveiset med en klemplate på yttersiden av toppen. Den løftes av en flytekran med skulderstang. Foringsrøret passerer gjennom føringsrammen og synker sakte av sin egen vekt. Klemplaten klemmes fast på føringsrammen. Neste seksjon av foringsrøret løftes ved hjelp av samme metode og sveises til forrige seksjon. Etter at foringsrøret er langt nok, vil det synke på grunn av sin egen vekt. Hvis det ikke lenger synker, vil det sveises og erstattes på toppen av foringsrøret, og en vibrasjonshammer brukes til å vibrere og synke. Når foringsrøret går betydelig tilbake, vil det fortsette å synke i 5 minutter før det slutter å synke.
6. Bygging av borede peler
Etter at foringsrøret er gravd ned, løftes boreriggen på plass for borekonstruksjon. Koble foringsrøret til gjørmegropen ved hjelp av en gjørmetank og plasser det på plattformen. Slamgropen er en stålkasse laget av stålplater og sveiset på en plattform.
7. Rydd hull
For å sikre vellykket infusjon, brukes den omvendte sirkulasjonsmetoden for gassløft for å erstatte all gjørme i hullet med rent vann. Hovedutstyret for reversert sirkulasjon av luftløft inkluderer en 9m³ luftkompressor, ett 20cm slamrør av stål, en 3cm luftinjeksjonsslange og to slampumper. Åpne en skrå åpning oppover 40 cm fra bunnen av stålrøret og koble den til en luftslange. Når du rengjør hullet, senk stålrøret til 40 cm fra bunnen av hullet, og bruk to vannpumper for kontinuerlig å sende rent vann inn i hullet. Start luftkompressoren og bruk prinsippet om omvendt sirkulasjon for å sprøyte vann fra den øvre åpningen av slaggstålrøret. Under byggeprosessen er det nødvendig å sørge for at vannhodet inne i hullet er 1,5-2,0m over elvevannstanden for å redusere det ytre trykket på foringsrørveggen. Rensingen av borehullet bør utføres nøye, og tykkelsen på sedimentet i bunnen av borehullet bør ikke overstige 5 cm. Før infusjon (etter installasjon av kateteret), kontroller sedimentasjonen inne i hullet. Hvis det overskrider designkravene, utfør en ny rengjøring av hullet med samme metode for å sikre at sedimentasjonstykkelsen er mindre enn den angitte verdien.
8. Betongstøping
Betongen som brukes til boring av peler blandes sentralisert ved blandeanlegget og fraktes med betongtankbiler til den midlertidige dokken. Sett opp en renne ved den midlertidige dokken, og betongen glir fra rennen inn i hopperen på transportskipet. Transportskipet drar så hopperen til brygga og løfter den med en flytekran for uthelling. Røret graves generelt ned i en dybde på 4-5 meter for å sikre kompaktheten til betongen. Det er nødvendig å sikre at hver transporttid ikke overstiger 40 minutter og for å sikre at betongen faller.
9. Demontering av plattform
Pelefundamentkonstruksjonen er ferdig, og plattformen demonteres fra topp til bunn. Rørpelen skal trekkes ut etter fjerning av tverr- og langsgående bjelker og skråstøtte. Den flytende kranløftevibrasjonshammeren klemmer rørveggen direkte, starter vibrasjonshammeren og løfter kroken sakte mens den vibrerer for å fjerne rørpelen. Dykkere gikk i vannet for å kutte av rørpelene knyttet til betongen og berggrunnen.
Innleggstid: 24. september 2024