Tekniske parametere
| Navn |
TG60 |
| Sporetykkelse på gripeskuffen "åpen bredde / m |
0,6-15*2,8 |
| Spordybde / m |
70 |
| Maksimal løftekraft / KN |
600 |
| Enkeltau trekkraft av vinsj / kw |
266/1900rmp |
| Systemtrykk / Mpa |
35 |
| Systemflyt / L / min |
2*380+152 |
| Dieselmotorer |
CUMMINS Q SMI 1 |
| Ytre sporavstand / mm |
3450-4600 |
| Sporskobredde / mm |
800 |
| Trekkraft / KN |
700 |
| Ganghastighet / km / t |
2.2 |
| Vertsvekt / t |
92 |
| Vekt (uten jord) / t |
15-28 |
Fordeler
1. Ved fullstendig rensing av slurry er det gunstig å kontrollere slurry -indeksen, redusere fester for borestikk og forbedre borekvaliteten.
2. Ved å skille slagge og jord grundig, er det gunstig å øke boreeffektiviteten.
3. Ved å innse gjentagelsesbruken av slurry, kan det spare materialer for slurryproduksjon og dermed redusere byggekostnadene.
4. Ved å ta i bruk teknikken for nærsyklusrensing og lavt vanninnhold i fjernet slagg, er det gunstig å redusere miljøforurensning.
Funksjoner
1. det nyutviklede og utviklede multifunksjonelle øvre chassiset, chassiset utvides, heisen er innebygd, den hydrauliske hovedventilen er anordnet sidelengs, strukturen er kompakt og stabil, og vedlikeholdet er mer praktisk, førerhuset flyttes fremover og det øverste beskyttelsesdekselet er lagt til, og arbeidsflaten er nær, den er arrangert horisontalt for demontering.
2.Det selvlagde teleskopchassiset er utviklet og designet med kompakt struktur og praktisk teleskopisk demontering: svinglageret laget av Rothe Erde i Tyskland er valgt for lang levetid.
3. Vedta avansert programmerbar PLC -kontroller, skråmåler og korreksjonssystem for å sikre kvaliteten på sporet. Stort minne og berøringsskjerm med høy oppløsning brukes til overvåking og visning i sanntid, registrering og lagring av utgravningsprosessen og utskrift.
4.Importert Cummins QSM 11 EFI turboladet motor er lett å vedlikeholde. I henhold til forskjellige faktiske arbeidsforhold, er det hydrauliske systemet, negativ tilbakemeldingskontroll hovedpumpe og motoreffekt rimelig tilpasset, noe som gjør motoren høy effektivitet, tilpasningsevne og lang levetid, god drivstofføkonomi.
5. Utstyrt med en innebygd tysk importert reduksjonsenhet og brems, Rexroth-motor, enkeltradetau, dobbel vinsj med trommel med stor diameter, slik at vinsjens arbeidseffektivitet og levetid har blitt betydelig forbedret.
6.Den nye masteløftemekanismen gjør det mer praktisk å heve og senke masten; leddene på mastene har en forsterket konstruksjon for å motstå støt.
7. Den multifunksjonelle bøttekroppen med justerbar vekt er utstyrt med gripekropper og bøttehoder med forskjellige vekter i henhold til forskjellige stratum og konstruksjonskrav. På samme tid kan bøttehusets svingeinnretning og slaggrep velges for å forbedre konstruksjonseffektiviteten til forskjellige lag; 200 tonn stor skytsylinder, grøft dypere og kryssbar Formasjonen er mer kompleks, noe som ytterligere forbedrer effektiviteten av trauformasjon.
